"Queremos seguir trabajando": taxistas reclaman cambios por la crisis y la competencia ilegal

En medio de un panorama económico complicado y con una competencia creciente del transporte ilegal, desde la Asociación de Taxis Unidos de Río Grande (ATURG) solicitaron al Concejo Deliberante una modificación en la ordenanza que establece el límite de antigüedad de los vehículos habilitados para prestar el servicio de taxis.

“El reclamo es por una cuestión de subsistencia. Hoy mantener un auto como corresponde, con seguro, licencia profesional, RTO, es muy difícil con la recaudación actual, que cayó muchísimo por culpa del transporte ilegal”, explicó Alicia Fuentes, referente del sector.

Actualmente, la normativa establece que los vehículos no deben superar los 10 años desde la fecha de fabricación, sin importar el kilometraje ni el estado del auto. Desde ATURG solicitaron llevar ese límite a 15 años, aunque el proyecto que se debatió en comisión establece 14. Además, propusieron que se tome como referencia la fecha de patentamiento, y no la de fabricación, para evitar que se descarten autos que han estado almacenados antes de comenzar a circular.

“Queremos liberar un poco el bolsillo de los trabajadores, que no se quede nadie sin trabajo por no poder renovar su auto. Siempre que el vehículo tenga la RTO al día y esté en condiciones mecánicas, debería poder seguir prestando servicio”, señaló Fuentes.

La dirigente advirtió que ya hay choferes que se vieron obligados a devolver los vehículos adquiridos recientemente por no poder afrontar las cuotas. “Hay tres compañeros que perdieron sus autos, uno incluso dentro del convenio con el Gobierno. El resto los compró por fuera y las cuotas eran muy altas”, dijo.

Fuentes también cuestionó el avance del transporte ilegal: “Tenemos una competencia feroz, primero fue Uber y ahora aparecen grupos de WhatsApp que ofrecen viajes con autos sin ningún tipo de control. Hemos hecho muchas denuncias y el Municipio nos ha escuchado, pero la situación sigue siendo grave”.

La dirigente confirmó que el proyecto para extender la antigüedad ya fue tratado en comisión parlamentaria y esperan que se apruebe en las próximas sesiones. “Estamos esperanzados, venimos discutiendo esto hace meses y creemos que se va a dar”.

Por último, se refirió al impacto del invierno en la actividad. “Esta época es buena y mala a la vez. Buena porque muchos de los autos ilegales no tienen cubiertas con clavos y no salen, entonces sube la demanda. Pero las calles están muy deterioradas y eso también afecta”, explicó.

Desde ATURG insisten en que la medida es paliativa, pero necesaria. “Lo ideal sería que cada chofer pueda cambiar su auto y trabajar como corresponde. Pero para eso necesitamos condiciones justas, más controles y un respaldo real al transporte legal y registrado”.