GENERALES | 18 NOV 2025
OBSERVACIONES SIN RESPONDER Y UN CONTRATO DE
Bushido quedó como único oferente para la seguridad del Puerto Ushuaia
El proceso para contratar la seguridad del Puerto Ushuaia terminó avanzando con una velocidad que no se vio, ni por asomo, en la respuesta a las observaciones que realizó Nación durante la auditoría a la Dirección Provincial de Puertos (DPP). Mientras el informe nacional sigue sin contestación formal, la Provincia ya dejó encaminada una contratación que supera los 400 millones de pesos, con Bushido Seguridad Privada como único oferente en condiciones de adjudicación.
USHUAIA.- La secuencia es más que llamativa. Nación marcó irregularidades, pidió explicaciones y recomendó ordenar los procedimientos administrativos. La respuesta provincial aún no llegó. Sin embargo, la DPP sí encontró tiempo —y decisión— para relanzar la licitación caída y avanzar sobre un nuevo proceso “urgente”, que terminó dejando a una sola empresa en carrera.
Todo comenzó con la Licitación Pública N° 03/2025, pensada para reforzar la vigilancia del acceso principal y del sector de catamaranes. Ese primer llamado fue dado de baja por la RES-1060-2025, dictada apenas después de las observaciones nacionales. Los fundamentos de la baja no se publicaron, pero nadie en el puerto deja de unir los puntos.
A los pocos días apareció un nuevo llamado: Licitación Pública N° 06/2025. El presupuesto oficial seguía siendo el mismo: $313.605.852. Se presentaron tres empresas: Prosegur, Vigilan y Bushido. Las dos primeras fueron eliminadas en la etapa formal por errores documentales. La única que pasó completa fue Bushido, que ofreció $407.750.250, más de 90 millones por encima de lo que la propia DPP había estimado.
Mientras el expediente avanzaba, en el ámbito portuario empezó a circular la versión sobre la composición de la firma: un ex prefecturiano, un ex policía colombiano y otros socios vinculados a la seguridad privada. Nada de eso figura en la documentación publicada, que solo muestra la razón social y el CUIT.
La paradoja quedó instalada dentro del puerto: la auditoría nacional pidió explicaciones sobre los procedimientos, pero la Provincia no respondió; aun así, el organismo sí avanzó con una licitación millonaria sin esperar aclarar lo observado. En concreto: se habilitó a llamar a licitaciones, no a resolver los problemas de fondo, y la decisión fue priorizar la contratación antes que ordenar la estructura interna.
Cuando la adjudicación se firme, Bushido tomará el control de los accesos y del área donde operan los catamaranes, uno de los sectores más sensibles del puerto. El proceso, al menos formalmente, cumplió todos los pasos. Pero puertas adentro la sensación es otra: las observaciones quedaron en pausa, la licitación no.
