Lojo: “La intervención en Ushuaia es un avance del poder central sobre la autonomía provincial”

Lojo, quien encabeza el organismo que agrupa a los puertos públicos de todo el país, sostuvo que la decisión tomada por el Gobierno nacional consolida un proceso histórico de centralización en favor del Puerto de Buenos Aires, en detrimento de los intereses federales. “Somos un sistema portuario al servicio del país y del pueblo argentino. Lo que está pasando en Tierra del Fuego nos preocupa a todos los puertos de la República Argentina”, afirmó en la TV Pública.

El dirigente fue crítico del andamiaje jurídico utilizado para justificar la intervención y consideró que hubo una “manipulación burda de las reglamentaciones” para acelerar una medida extrema. “Se apuraron los pasos para lograr un objetivo: hacerse cargo del puerto, de la recaudación y de las instalaciones, sin haber agotado instancias previas”, señaló.

En ese sentido, Lojo remarcó que en el sistema portuario argentino existen mecanismos de control y corrección ante eventuales irregularidades, sin necesidad de llegar a una intervención. “Cuando se detecta un problema, lo habitual es exigir un plan de remediación, otorgar plazos y volver a la normalidad. Acá se fue directamente a la última instancia”, subrayó, y agregó que si el criterio aplicado en Ushuaia se replicara en otros puertos, “la mayoría estaría en una situación similar”.

Otro de los puntos que despertó mayor inquietud fue la concentración de poder en la Agencia Nacional de Puertos y Navegación. “El organismo que recibe la denuncia, inhabilita, interviene y ahora opera el puerto es el mismo. ¿Quién controla hoy a ese organismo?”, cuestionó Lojo, al advertir que la Nación “se controla a sí misma”.

También puso el foco en la situación laboral dentro de la terminal fueguina. “¿Cómo puede operar un puerto con apenas el 20% de su personal? ¿Quién garantiza que se paguen los salarios y que los recursos del puerto se reinviertan en el propio puerto?”, planteó, y consideró “sumamente preocupante” que trabajadores no puedan ingresar a cumplir sus tareas habituales.

Finalmente, Lojo deslizó que detrás de la intervención podrían existir motivaciones más profundas. Mencionó la posibilidad de avanzar hacia una privatización encubierta, presiones políticas sobre una provincia con una postura crítica al Gobierno nacional y hasta intereses geopolíticos vinculados al rol estratégico de Ushuaia, la Antártida y el Atlántico Sur. “No podemos mirar para otro lado cuando se trata de soberanía, federalismo y recursos estratégicos”, concluyó.