Lojo alertó que la intervención del puerto “podría sentar un precedente para todo el país”

Las declaraciones fueron realizadas tras un encuentro que el gobernador de Tierra del Fuego, Gustavo Melella, mantuvo en Casa de Gobierno con representantes del sector portuario y autoridades sindicales de alcance nacional que integran el Foro Patagónico por la Soberanía Nacional.

Durante la reunión se analizó la situación generada por la medida adoptada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), que dispuso la intervención de la terminal marítima capitalina y provocó un fuerte conflicto político e institucional en la provincia.

Advertencia sobre el impacto nacional

Tras el encuentro, Lojo señaló a la TV Pública, que la situación que atraviesa Tierra del Fuego podría replicarse en otras jurisdicciones si no se establece un límite institucional.

“Creemos que esto es una usurpación directamente. Desde el primer momento nos manifestamos en contra porque entendemos que es una medida ilegítima, ilegal, improcedente e inconstitucional”, sostuvo.

En ese sentido, consideró que el caso Ushuaia podría transformarse en un antecedente para futuras intervenciones sobre otros puertos del país.

“Esto es una prueba piloto. Si sale bien la intervención de Ushuaia, después pueden avanzar sobre otros puertos, especialmente en la provincia de Buenos Aires”, advirtió.

Críticas al rol del organismo nacional

El titular del Consejo Portuario Argentino cuestionó además el procedimiento utilizado para avanzar con la intervención y aseguró que no existen antecedentes de una medida similar aplicada de esa manera.

“No existe ninguna posibilidad de que un organismo nacional de cuarta línea intervenga un organismo provincial sin que exista, al menos, un decreto de necesidad y urgencia del Presidente”, afirmó.

Según explicó, los organismos nacionales cuentan con herramientas administrativas para realizar controles o auditorías, pero no para asumir directamente el control operativo de una terminal provincial.

“Un organismo puede sancionar, denunciar o escalar un conflicto institucional, pero no puede intervenir, quedarse con el control del puerto y después controlarse a sí mismo”, planteó.

Respaldo al Gobierno fueguino

Lojo destacó además el encuentro mantenido con el gobernador Melella y valoró la información brindada por las autoridades provinciales sobre la situación del puerto.

“Haber tenido la oportunidad de que el gobernador nos reciba y nos explique con claridad dónde estamos parados nos permite colaborar y ayudar desde nuestro lugar”, señaló.

En ese marco, el dirigente adelantó que desde el Consejo Portuario Argentino buscarán darle mayor visibilidad nacional al conflicto.

“Nos comprometimos a difundir esta situación a nivel nacional para que se tome conciencia de lo que está ocurriendo en Tierra del Fuego”, indicó.

Preocupación por los trabajadores

Durante la reunión también se abordó la situación laboral generada tras la intervención. Según plantearon los representantes sindicales y portuarios, alrededor de 140 trabajadores quedaron sin poder ingresar a sus puestos de trabajo.

Para Lojo, ese aspecto también refuerza la gravedad del conflicto.

“No solo se intervino el puerto de manera abrupta, sino que además quedaron trabajadores afuera sin poder acceder a su lugar de trabajo”, expresó.