GENERALES | 28 SEP 2026
CONFLICTO EN LA TERMINAL MARÍTIMA
Los trabajadores buscan sumar al sector privado al reclamo contra la intervención
La representación gremial de la Dirección Provincial de Puertos convocó a la Cámara de Turismo, la Cámara de Comercio y la Fundación FINNOVA para coordinar acciones frente a la situación institucional del puerto de Ushuaia. El planteo se produce cuando comienza la temporada de cruceros y persisten los cuestionamientos por la administración de la terminal.
USHUAIA.- Este lunes se conoció la convocatoria realizada por trabajadores de la Dirección Provincial de Puertos a entidades empresariales y productivas de Ushuaia para conformar un espacio de trabajo conjunto frente al conflicto generado por la intervención nacional del puerto.
La propuesta fue dirigida a la Cámara de Turismo, la Cámara de Comercio y la Fundación FINNOVA, con el objetivo de incorporar al sector privado a una discusión que, según plantean los trabajadores, excede el ámbito estrictamente laboral y tiene impacto sobre la actividad económica de la ciudad.
La representación de los trabajadores sostiene que la prolongación de la intervención genera incertidumbre sobre el funcionamiento de una infraestructura vinculada directamente con el turismo, el comercio y el movimiento de pasajeros. En ese marco, plantearon la necesidad de coordinar estrategias mientras comienza a incrementarse el movimiento de cruceros.
El reclamo central apunta a que la administración integral del puerto vuelva a quedar bajo la órbita de la Provincia de Tierra del Fuego. Los trabajadores sostienen que la salida del conflicto debe contemplar además la normalización de la situación laboral del personal desplazado de sus funciones habituales.
La convocatoria al sector privado no implica, según el planteo realizado por los trabajadores, abandonar las acciones gremiales que vienen desarrollando. La intención es ampliar el respaldo institucional al reclamo y generar un espacio multisectorial para analizar las consecuencias que atribuyen a la intervención.
Cuestionamientos por información utilizada en expedientes judiciales
Otro de los aspectos planteados por los trabajadores está relacionado con la utilización de documentación interna de la Dirección Provincial de Puertos en expedientes judiciales vinculados con el conflicto.
En particular, cuestionaron la participación de Rodolfo Adrián Collado, quien anteriormente ocupó un cargo jerárquico dentro de la estructura del organismo provincial y actualmente desarrolla funciones vinculadas con el esquema de intervención.
Según sostienen los trabajadores, Collado intervino en la elaboración de informes incorporados a expedientes judiciales relacionados con los recursos de amparo promovidos a partir de la situación laboral generada por la intervención.
Los trabajadores señalan que esos documentos contienen información vinculada con legajos, funciones, dependencias y asignación de tareas del personal portuario. También remarcan que el propio funcionario habría señalado que elaboró los informes a partir del conocimiento adquirido durante el ejercicio de sus anteriores funciones.
A partir de esta situación, la representación de los trabajadores reclamó que las actuaciones sean incorporadas al análisis de los organismos provinciales correspondientes para determinar si existieron eventuales incompatibilidades o incumplimientos respecto del manejo de información obtenida durante el ejercicio de funciones públicas.
El conflicto continúa
La intervención nacional del puerto se inició el 21 de enero y desde entonces generó cuestionamientos del Gobierno provincial, trabajadores y organizaciones sindicales.
La situación se desarrolla además en un período especialmente sensible para Ushuaia por el inicio de la temporada de cruceros, actividad que tiene al puerto como uno de sus principales puntos de ingreso turístico.
Mientras continúa la disputa institucional sobre la administración de la terminal, los trabajadores buscan ahora incorporar a las entidades empresariales a una estrategia común y sostienen que la resolución del conflicto debe contemplar tanto la situación del personal como el funcionamiento futuro del puerto.
