La titular de Vialidad Provincial, Ileana Zarantonello, aseguró que la deuda que mantiene Vialidad Nacional asciende a más de 400 millones de pesos en certificados vencidos desde mayo de 2024. “Esa plata ha salido de los recursos propios de la provincia, de la gestión, y por lo tanto ahora nos vemos en un momento complejo”, advirtió en FM La Isla.

Según explicó, el monto equivale al 10% del presupuesto anual del organismo, que para este año fue de 8.160 millones de pesos. “Estamos hablando de un número muy importante para Vialidad Provincial”, remarcó.

Zarantonello detalló que, pese a las dificultades, la provincia mantuvo la transitabilidad en más de 300 kilómetros de rutas complementarias. “Siempre seguimos haciendo que la transitabilidad no se corte en ninguna de las rutas provinciales e incluso en estas complementarias con esta deuda tan grande”, señaló.

Sobre el último invierno, destacó que no fue tan crudo como en años anteriores, lo que permitió sostener los operativos de despeje de nieve en todas las rutas. Sin embargo, advirtió sobre la falta de conciencia en el transporte de carga: “Muchas veces los camiones salen sin encadenar y quedan atravesados en las arterias rurales. Es una cuestión de sentido común que lamentablemente no siempre se cumple”.

En relación con las obras nacionales inconclusas, recordó que el tramo internacional de la Ruta I, de 11 kilómetros entre fronteras, sigue sin intervención. “Estamos hablando de un tramo que necesita reparación urgente y que sigue sin respuestas de Nación”, afirmó.

La funcionaria también confirmó que la provincia inició trabajos de reposición de material en la Ruta 9 y en la Ruta B, esta última en preparación para la reapertura del paso fronterizo Bella Vista el 1 de octubre. “La ruta va a quedar en excelentes condiciones para recibir el turismo que llega desde Chile”, destacó.

Por último, aseguró que el organismo provincial planteó alternativas a Nación para renovar el convenio vigente, que vence el 31 de octubre. “Estamos a la espera de que analicen las propuestas y ver si es viable. Lo cierto es que primero deberían reconocer esta deuda tan importante”, concluyó.