RIO GRANDE.- La Secretaría de Turismo y Ambiente de la Nación, en un trabajo conjunto con el Automóvil Club Argentino (ACA), puso en marcha la creación de una guía turística integral para la Ruta Nacional 3. Esta traza representa uno de los caminos con mayor peso logístico del territorio nacional al unir Buenos Aires con Tierra del Fuego.

Las tareas de campo arrancaron el 26 de febrero y contemplan un exhaustivo registro georreferenciado de cada pueblo, parador y punto de interés que bordea el asfalto. Se prevé que este relevamiento sobre el estado general de la vía y sus prestaciones finalice para el 16 de marzo.

Tramos que se incluyen

El personal especializado del ACA comenzó la travesía en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y fue descendiendo por el mapa a través de Buenos Aires, Río Negro, Chubut y Santa Cruz hasta alcanzar suelo fueguino. Durante el itinerario se realizaron paradas técnicas en puntos bonaerenses como San Miguel del Monte, Las Flores, Azul, Benito Juárez, Tres Arroyos, Bahía Blanca y Carmen de Patagones.

Al ingresar a la Patagonia, la comitiva pasó por las localidades rionegrinas de Viedma, San Antonio Oeste, Las Grutas y Sierra Grande. En territorio chubutense, el registro incluyó a Puerto Madryn, Puerto Pirámides, Trelew, Garayalde y Comodoro Rivadavia, mientras que en Santa Cruz se relevaron Caleta Olivia, Puerto San Julián, Comandante Luis Piedrabuena y la capital provincial, Río Gallegos.

El tramo final en la isla grande contempló San Sebastián, Río Grande, Ushuaia y el cierre en Lapataia.

Esta futura edición impresa y digital pretende destacar la riqueza cultural, productiva y natural que ofrece el corredor en toda su extensión. La intención oficial es asentar a la Ruta 3 como un producto recreativo unificado, reforzando su imagen tanto para el veraneante interno como para el visitante extranjero, bajo un esquema de crecimiento territorial equilibrado.

La trascendencia de esta arteria radica en que es la columna vertebral de la costa argentina. Con una longitud que supera los 3.000 kilómetros, funciona como el único nexo terrestre hacia el punto más austral del mapa, lo que le otorga una identidad única en la red vial del país.

Existen diversos factores que explican su importancia actual, empezando por su rol en el transporte de mercaderías y el sostén de la economía en la región patagónica. En términos de ocio, atraviesa postales imponentes que dan acceso a la Península Valdés y al Parque Nacional Tierra del Fuego. A esto se suman las mejoras actuales en la infraestructura, como la transformación en autovía del sector que une Cañuelas con Azul para garantizar mayor fluidez y seguridad.

Cabe recordar que esta ruta también posee un carácter internacional, ya que es la senda necesaria para ingresar a la provincia de Tierra del Fuego. Dicho trayecto implica obligatoriamente el cruce del Estrecho de Magallanes por territorio chileno, un paso administrativo y geográfico ineludible para completar el viaje.

Se espera que el impacto de este nuevo material optimice la planificación de los usuarios al brindar precisiones sobre la ruta. Al mismo tiempo, la iniciativa busca consolidar al camino como un motor de desarrollo que se alinea con el Pacto Verde y las metas de sostenibilidad ambiental.

La Ruta Nacional 3 se define no solo como una simple faja de pavimento, sino como un eje fundamental para la producción y el turismo del sur. Esta nueva herramienta informativa servirá para reafirmar su valor y darles a los viajeros los elementos necesarios para descubrir uno de los recorridos más extensos y simbólicos de la Argentina.