En el centro de la escena aparece un convenio firmado en 2021 para la construcción de una terminal de catamaranes, que incluyó un anticipo de fondos por parte de Nación. Según el legislador, ese proyecto nunca se ejecutó.

“Se había hecho un acuerdo para hacer la terminal de catamaranes y se adelantaron 200 millones al puerto para una obra que jamás se hizo”, afirmó en FM Provincia .

Lechman remarcó que, además de la falta de ejecución, tampoco habría existido una rendición formal de esos fondos, lo que derivó en el actual reclamo por parte de Nación por más de 547 millones de pesos, incluyendo intereses.

“Esa obra nunca se concretó y, por lo que uno tiene entendido, jamás se hicieron las rendiciones correspondientes”, sostuvo .

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Falta de control y posibles responsabilidades

El legislador vinculó esta situación con una forma de gestión sin controles claros y con serias falencias administrativas.

“Esto demuestra cómo han manejado la cosa pública, con una falta de seriedad y de respeto a los fueguinos”, señaló .

En ese sentido, advirtió que el manejo irregular de fondos públicos podría derivar en consecuencias judiciales.

“La malversación de fondos públicos es un delito y el incumplimiento de los deberes de funcionario también”, afirmó.

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Reuniones sin registro y dificultades para investigar

Lechman también puso el foco en la falta de registros formales en reuniones clave vinculadas a la situación del puerto, lo que —según explicó— dificulta avanzar en la determinación de responsabilidades.

“Se dicen muchas cosas y no quedan escritas en ningún lugar. Después es muy difícil buscar responsables”, expresó .

Para el legislador, la ausencia de versiones taquigráficas convierte estos encuentros en espacios sin consecuencias concretas.

“Terminan siendo reuniones de catarsis, pero sin herramientas reales para avanzar en pedidos de informes o denuncias”, advirtió.

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Críticas a la conducción del organismo

El legislador también se refirió al funcionamiento del organismo y apuntó directamente contra su conducción.

“El presidente de la Dirección Provincial de Puertos, Roberto Murcia, tiene una desconexión con la realidad que cuesta entender”, sostuvo .

Además, recordó que durante los últimos años se realizaron anuncios de inversiones y obras que nunca se concretaron.

“Desde 2020 al 2024-2025 eran anuncios de grandes terminales y grandes inversiones, pero no se hizo absolutamente nada”, afirmó.

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Evaluación de acciones judiciales

Frente a este escenario, Lechman confirmó que se encuentran analizando la posibilidad de avanzar con denuncias.

“Estamos trabajando en la recolección de información para evaluar las denuncias correspondientes”, indicó .

Y agregó: “Tenemos la obligación, cuando hay indicios de un delito, de actuar y no mirar para otro lado”.

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Un conflicto que se agrava

Las expresiones del legislador se dan en un contexto de creciente tensión en torno al puerto de Ushuaia, intervenido por Nación desde enero, y en medio de reclamos por fondos no rendidos que escalan en el plano institucional.

Para Lechman, el caso refleja un problema más profundo vinculado a la falta de planificación, control y transparencia en la gestión pública.

Y advirtió que, sin respuestas claras, el conflicto podría avanzar hacia instancias judiciales en los próximos meses.