Consultado en FM La Isla, sobre cómo afectó el reciente decreto que eliminó aranceles a productos electrónicos, Loreto relató: “Las industrias, a partir del lanzamiento del decreto, me llamaron y me dijeron: ‘¿Qué necesitás para que el costo del transporte baje más?’”.
Aseguró que esa presión para reducir tarifas impacta directamente en la rentabilidad de las empresas: “Nos exigen ser más baratos, más competitivos, y la verdad que ya estamos peleando contra molinos de viento”.

Costos por las nubes y sin explicación

Uno de los ejes centrales de su crítica fue el aumento desmedido de los insumos: “La cubierta, la verdad, es una locura. Los camiones están 30 o 40% más caros que en nuestros países vecinos”.
También cuestionó: “A veces nosotros no podemos entender lo que está pasando, por qué tanto abuso, por qué tanta diferencia con lugares limítrofes. Es escandaloso”.

Relación con las industrias y modalidad "open book"

Loreto explicó que el vínculo con las empresas del sector industrial es transparente: “Trabajamos open book. Les mostramos nuestros costos al cliente y lo único que se negocia es la rentabilidad”.
Sin embargo, alertó que esa rentabilidad está bajo amenaza: “Con una inflación que dicen que baja, pero los insumos siguen subiendo, se hace muy difícil sostener la estructura”.

Merma de actividad y falta de previsibilidad

El transportista describió una merma en la actividad durante los primeros meses del año y un escenario totalmente inestable: “El laburo es aleatorio. No hay una continuidad que te permita planificar. Nadie te dice: este año vas a tener tantos camiones, tantos embarques”.

Funcionarios que no entienden el transporte austral

Loreto no ahorró críticas a la gestión nacional: “Han pasado distintos gobiernos y los funcionarios que ponen en transporte no entienden un pito de lo que tiene que ver con el transporte en Tierra del Fuego”.
Y fue más allá: “No entienden cuál es el fin de nuestra ley. Si no lo mirás desde el lado estratégico y geopolítico, nunca vas a poder entenderlo”.

“Esto es como Manaos”

Comparó la situación fueguina con la ciudad amazónica brasileña: “Si conocés Manaos, sabés que no hay rutas. Llegan por agua o por avión. Acá es lo mismo. Y eso no se comprende desde Nación”.

Desinterés político local y nacional

También cargó contra la política local: “Los funcionarios los cruzás todos los días en la ruta. Pero cuando hablás de estos temas, te dicen que no es su competencia. Se siente un vacío político impresionante”.

Hacer patria desde el transporte

Loreto remarcó con orgullo el esfuerzo cotidiano del sector: “Nosotros sentimos que hacemos patria. Para poder irnos de vacaciones tenemos que hacer 1500 kilómetros o tomarnos un avión. Y nadie ve lo que Tierra del Fuego le da al continente”.
“Somos una isla, es bastante complejo todo lo que se mira desde acá. Con poca infraestructura logística, con rutas destrozadas. Pero igual, seguimos poniendo el hombro”, afirmó.

Orgullo fueguino y sentido de arraigo

Finalmente, se mostró emocionado al hablar del espíritu de quienes eligieron vivir en la provincia: “Yo me siento orgulloso de que se venga gente de todas las provincias a Tierra del Fuego. Esto se llama arraigo”.
“La calidad de gente que hay acá es increíble. Vienen a buscar su bienestar, pero le ponen ganas, esfuerzo. Eso es lo que hay que valorar”.