La intervención del puerto de Ushuaia volvió a quedar en el centro de los cuestionamientos. En declaraciones a FM Provincia, Roberto Murcia sostuvo que los argumentos utilizados para desplazar a la administración provincial no se tradujeron en mejoras sustanciales y lanzó una acusación sobre el objetivo de la medida: “El interés es la caja, yo no tengo ninguna duda con respecto a eso”.

El referente de la Dirección Provincial de Puertos aseguró que la falta de información se profundizó y que los reclamos provinciales no encuentran respuesta. “Ahora ni siquiera nos responden las notas de las solicitudes”, manifestó. Según explicó, algunas de las contestaciones recibidas se limitan a invocar la resolución que dispuso la intervención, sin atender los planteos realizados.

Murcia también cuestionó que se avance con contrataciones sin responder las impugnaciones presentadas por la Provincia. Sostuvo que el puerto y sus recursos son provinciales, por lo que reclamó la participación de los organismos de control correspondientes en las decisiones sobre esos fondos.

“Fue todo cháchara desde el primer momento”, afirmó al ser consultado sobre las mejoras que habría producido la intervención. Para fundamentarlo, recordó que la misma noche en que se alegaban riesgos para las personas y las instalaciones se recibió al buque de mayor tamaño que opera en Ushuaia.

“Lo único que hemos visto es que han pintado muy bien las sendas peatonales”, señaló. Agregó que hubo numerosas licitaciones, pero insistió en que no advierte grandes cambios en el funcionamiento del puerto. Además, remarcó que la programación de la temporada que comienza fue realizada por la administración provincial, que trabaja con una agenda de tres años de anticipación.

Uno de los puntos más fuertes de su cuestionamiento estuvo relacionado con las cuentas. Según indicó, la información publicada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación consigna una recaudación de $13.000 millones durante la temporada pasada, mientras que las licitaciones rondarían los $20.000 millones.

A partir de esa comparación, Murcia reclamó explicaciones sobre cómo se financiarían las contrataciones. “¿Vos me vas a decir que el Gobierno nacional va a poner la diferencia del dinero cuando no sostiene los hospitales, la universidad y los caminos?”, planteó.

El funcionario sostuvo, además, que los recursos que la Dirección Provincial de Puertos había reservado para infraestructura se están utilizando para pagar los salarios de trabajadores a quienes se les impide ingresar a sus puestos.

Sobre esa situación, describió el malestar del personal que dejó pertenencias y bienes bajo su responsabilidad dentro del predio y no pudo volver a acceder. Cuestionó que, mientras tanto, haya privados contratados para realizar esas tareas utilizando maquinaria provincial.

“Imaginate cómo se siente esa persona cuando hay un privado contratado para hacer el trabajo de él sobre la máquina de la que era responsable”, expresó.

Murcia confirmó también que estaba al tanto de la manifestación realizada frente a Tribunales, en Buenos Aires, para reclamar la devolución del puerto a Tierra del Fuego. Señaló que los gremios nacionales le habían comunicado la convocatoria y reiteró su expectativa de que la intervención termine cuanto antes.

“Espero que cumplan y que no encuentren ningún relato nuevo como para extender esta intervención”, advirtió, al calificar la medida como inconstitucional.